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Pour éviter de griller des fusibles pour rien

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Astuce Pour éviter de griller des fusibles pour rien

Message par jeager13 le Lun 29 Jan - 20:03

Bonsoir,

le dessin dit tout  study

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Astuce Re: Pour éviter de griller des fusibles pour rien

Message par darty le Lun 29 Jan - 20:57

oui, ou sinon tu enleve le fusible,, ou au pire du prend un multimetre en bip,

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qui ne tente rien n'a rien
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Astuce Re: Pour éviter de griller des fusibles pour rien

Message par J-Cmotor le Lun 29 Jan - 22:49

Bonsoir jeager13

Merci pour l'astuce 

Autrement déjà vus sur des véhicule, des fusible de mauvais ampérage soit trop faible, ou trop fort qui en fait fondre des faisceau 

Si non il y a fusible automatique réarmable fiche plate 

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Astuce Re: Pour éviter de griller des fusibles pour rien

Message par jeager13 le Lun 29 Jan - 22:51

Je ne sais pas si le bip de l’ohmmètre ne ferait pas la tronche  à recevoir de la tension

en ampèremètre Ok suivant son ampérage maxi

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Astuce Re: Pour éviter de griller des fusibles pour rien

Message par J-Cmotor le Lun 29 Jan - 22:58

Re

oui le bip de l'ohmmètre pour contrôlé l'état d'un fusible
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Astuce Re: Pour éviter de griller des fusibles pour rien

Message par jeager13 le Lun 29 Jan - 23:17

Bonsoir JC

lol!   il ne s'agit pas de contrôler un fusible , il s'agit de remplacer un fusible qui grille sans arrêt pendant une recherche de panne par cette bidouille.

admettons que tu as un court circuit sur un circuit qui te fait griller un fusible, tu travailles à la recherche de panne et tu penses avoir trouvé la panne, tu mets un fusible neuf qui grille et ce à chaque essai que tu fais.

alors pour ne pas griller de fusible tu mets en place à la place d'un fusible neuf cette bidouille.

si ton circuit est en C/C la lampe va briller fort (un fusible aurait grillé)

si tu trouves ton C/C et que tu répares, ta lampe va s'allumer à demie brillance 
si tu dépannes un circuit de lampe code, tu utilisera une lampe de code phare pour avoir l'addition des filaments de code et phare.
d'où le petit encart en rouge, la lampe doit être en fonction du circuit à contrôler.

la lampe qui est ton fusible sera en série dans le circuit d'ou une brillance moindre.

au besoin je peux faire un petit croquis si ça peut aider à la compréhension


Dernière édition par jeager13 le Lun 29 Jan - 23:20, édité 1 fois (Raison : ralout une ligne)

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Astuce Re: Pour éviter de griller des fusibles pour rien

Message par J-Cmotor le Lun 29 Jan - 23:53

Re

J'avais bien compris  lol!
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Astuce Re: Pour éviter de griller des fusibles pour rien

Message par Ecm.diag le Mar 30 Jan - 21:26

Bonsoir

merci pour le tuto très instructif
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Astuce Re: Pour éviter de griller des fusibles pour rien

Message par romain059 le Mer 31 Jan - 22:18

Bonsoir jeager13

tuto intéressant merci
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Astuce Re: Pour éviter de griller des fusibles pour rien

Message par minhqp le Dim 4 Fév - 10:03

Bonjour, mon astuce pour éviter de griller un fusible neuf, est de récupérer un filament du fil électrique et faire un pont entre; forcément si le court-circuit est franc ça pétera quelque soit de figure
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Astuce Re: Pour éviter de griller des fusibles pour rien

Message par solero le Dim 4 Fév - 18:20

Bonsoir

Tuto très intéressant merci
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Astuce Re: Pour éviter de griller des fusibles pour rien

Message par Electro0007 le Lun 5 Fév - 22:29

Bonsoir

sa vas être utile merci
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Astuce Re: Pour éviter de griller des fusibles pour rien

Message par JohnCONNOR83 le Dim 25 Mar - 20:23

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Je ne sais pas si le bip de l’ohmmètre ne ferait pas la tronche  à recevoir de la tension

en ampèremètre Ok suivant son ampérage maxi

Bonsoir,

Un multimètre en mode ampèremètre, c'est pour mesurer le courant qui passe dans un consommateur non ? Pour mesurer une tension, le multimètre doit être en mode volts il me semble.
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Astuce Re: Pour éviter de griller des fusibles pour rien

Message par jeager13 le Dim 25 Mar - 22:16

Salut,

je parlais de ce ""faux""fusible pour éviter de remplacer un fusible pendant la recherche de C/C       ( c/c : court circuit )

 prenons l'exemple d'un c/c sur un relais

S"il y a un C/C en utilisant un voltmètre à la place d'un fusible  tu vas obligatoirement avoir 12 v (tension batterie) 
S'il n"y a pas  de C/C la tension va passer par le relais et tu auras aussi les 12v batterie en consommation indiqué par le voltmètre
donc voltmètre inutile  pour un c/c


dans le cas d'un ampèremètre en cas de c/ci il grillerait  car la aussi l'ampérage de la batterie de 50 ou 70amp ne ferait pas de cadeau à moins d'avoir un gros ampèremètre qui supporterait ses ampérage avec un shunt de puissance, mais ça ... cela fait au moins 40 ans que j'en ai pas vu

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Astuce Re: Pour éviter de griller des fusibles pour rien

Message par J-Cmotor le Dim 25 Mar - 22:27

Salut

Oui les multimètre vendu dans le commerce  en peut mesuré jusqu’à 10 Ampère pas plus lol!


Dernière édition par J-Cmotor le Lun 26 Mar - 20:21, édité 1 fois
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Astuce Re: Pour éviter de griller des fusibles pour rien

Message par JohnCONNOR83 le Dim 25 Mar - 23:32

Cela dépend, j'en ai un de marque Métrix qui va jusqu'à 10A et un Fluke également et je ne les ai pas payés très chers à l'époque.
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Astuce Re: Pour éviter de griller des fusibles pour rien

Message par jeager13 le Lun 26 Mar - 11:41

le mien va aussi jusqu'à 10 amp maxi donc pour un c/ c il va fondre le pauvre   lol!

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Astuce Re: Pour éviter de griller des fusibles pour rien

Message par JohnCONNOR83 le Lun 26 Mar - 11:44

Bonjour,

Qu'appelle-tu un c/ c ?

Courant continu ?

ceux que j'ai sont calibrés à 10A courant continu.
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Astuce Re: Pour éviter de griller des fusibles pour rien

Message par JohnCONNOR83 le Lun 26 Mar - 11:49

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Astuce Re: Pour éviter de griller des fusibles pour rien

Message par jeager13 le Lun 26 Mar - 14:49

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Salut,

je parlais de ce ""faux""fusible pour éviter de remplacer un fusible pendant la recherche de C/C       ( c/c : court circuit )

 prenons l'exemple d'un c/c sur un relais

S"il y a un C/C en utilisant un voltmètre à la place d'un fusible  tu vas obligatoirement avoir 12 v (tension batterie) 
S'il n"y a pas  de C/C la tension va passer par le relais et tu auras aussi les 12v batterie en consommation indiqué par le voltmètre
donc voltmètre inutile  pour un c/c


dans le cas d'un ampèremètre en cas de c/ci il grillerait  car la aussi l'ampérage de la batterie de 50 ou 70amp ne ferait pas de cadeau à moins d'avoir un gros ampèremètre qui supporterait ses ampérage avec un shunt de puissance, mais ça ... cela fait au moins 40 ans que j'en ai pas vu

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Astuce Re: Pour éviter de griller des fusibles pour rien

Message par JohnCONNOR83 le Lun 26 Mar - 17:45

Je pense que de toute façon avec 50 à 70A, le faisceau aura fondu bien avant occasionnant par la même un petit incendie de la voiture vu la taille riquiqui des fils modernes.
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Astuce Re: Pour éviter de griller des fusibles pour rien

Message par claude.n le Lun 26 Mar - 20:20

bonsoir

le principe d'un court-circuit se produit   lorsque deux fils électriques de polarité différentes sont mis en contact direct  ( usure de l'isolant par friction , câble mis à la masse accidentellement ,  fusion d'un récepteur ... )
Il se traduit par une augmentation brusque de l’intensité du courant qui peut aller jusqu’à  l'incendie  si elle n'est pas limitée par un moyen de coupure ( fusible )

En cas de court circuit  l'utilisation d'un  ampèremètre comme moyen de recherche de panne  ( qui devrait être monté en série dans le circuit ) ne me parait pas une bonne idée puisque par définition l'intensité circulant à la remise sous tension  n'est pas limitée  ( si ce n'est par le calibrage de ampèremétre  qui rendra très rapidement l’âme )

La section des conducteurs peut donner une idée de l'ampérage à l’intérieur  du circuit  ( 5 ampères par  mm2 de section  est prudent )
donc si je suis devant un fil de 16 mm2  j'ai au minimum 16 mm2 * 5 A par mm2 = 80 ampéres et  en cas de court circuit plusieurs centaines d'ampéres
( je vous explique pas la tronche de l'amperemetre dans ce cas )

l’étude des schémas électriques  , la localisation  de la ligne et de l'élément en défaut avec une lampe témoin ou un multimètre ( voltmètre et ohmmètre  pour les valeurs ) et la remise en état   me semble une solution plus adaptée que l'utilisation d'un outil inadapté ou utiliser un fusible au calibrage trop important  pour le circuit

cordialement

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Astuce Re: Pour éviter de griller des fusibles pour rien

Message par JohnCONNOR83 le Jeu 5 Avr - 9:30

Bonjour,

C'est exactement ça Claude.n, tu as tout dit Cool .
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Astuce Re: Pour éviter de griller des fusibles pour rien

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