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Ma 307 SW 2l 110 HDI FAP est Maudite ...

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Message par 307-Devil le Mer 16 Mai 2018 - 0:03


Donnée du véhicule

Marque : Peugeot

Modèle : 307 SW FAP

moteur : 2 litres Hdi 110

Année : 2003

Kilométreage : 104000

Energie : Go

Outils de diagnostic utilisé : ?

La panne :
Salut a Tous,

Suite à un problème de santé l'ancien propriétaire a laissé ce véhicule à l'abandon pendant 5 ans...
Je l'ai acheté il y a un an dans le but de la remettre en état.
Mais je pense n'avoir pas eu de chance, car elle semble cumuler la totalité des problèmes de 307.
j'ai fait changer: ( merci Alex)
le kit distri +pompe à eau + kit courroie accessoire.
Vidange huile + filtres et liquide de refroidissement.
Capteur pression gas-oil, AAC et PMH.
Démarreur et batterie...
Nettoyage circuit gas-oil .
Ont été changé et reprog : BSI & BSM ( fusibles ok), Calculateur
+ clé + neiman+ transpondeur ( immo off )

j'attend de recevoir le com2000 commandé aujourd’hui .

Mais rien a faire, impossible de la faire démarrer... le flash se corrompt au bout de 1 ou 2 heures...donc je perd l'autoradio,
les vitres électriques, les feux , les essuies-glaces etc.
Merci pour votre aide, et si je n'arrive pas à la faire démarrer ,
elle partira pour pièces car je m'y suis ruiné là... :-)
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Message par J-Cmotor le Mer 16 Mai 2018 - 12:10

Bonjour

Tu as fait un diag pour les défaut qui remonte ?

Question es que la pompe gavage tourne quand  tu mai le contacte ?
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Message par guyguy307 le Mer 16 Mai 2018 - 12:30

Salut jc 

Ji suis dessus avec alex et jack

Donc 

Coté diag tout est ok

Au depard 0 com bdi et ecu moteur

Suite a immo off ecu 

Vierge epprom bsi + codage + reconstruction flash bsi 

Tout à ré fonctioné

1 h

Pui demarreur a fumé

Et eprom bsi cest corromput

Jai reinjecter un vierge edt recoder

0 default

Mais

Pas de vitre elec pas de radio ni cligno ni essuiglace

En test actionneur tout fonctione 

Toute les alim sont ok

Le 12 sort des fusible bsi

Donc je vai retester un bsi et un com2000

Mais si d'autre idée je sui preneur

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Message par guyguy307 le Mer 16 Mai 2018 - 12:31

3 bsm essayer

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Message par J-Cmotor le Mer 16 Mai 2018 - 12:54

Salut guyguy

Il a encore une chose a contrôlé c'est la tension batterie quand le moteur démarre si le voltage dépasse les 14.5 volts Ex: si le voltage monte 17 volts, le BSI se met en mode sécurité.pour pas détruire les composent du BSI
Si c'est le qu'a il faut débranché l’excitation de l'alternateur et démarré le moteur, pour enlevé la sécurité du BSI
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Message par guyguy307 le Mer 16 Mai 2018 - 22:01

Salut com2000 arrive vendredi

Du coup je reprepare un bsi vierge 

Un ecu off 

Et dash au bon kilo 

Car tout les essai on marquer un kilo hallucinant lool

Samdi matin jack  va se  recoder bsi 

Pui tester pour faire le point


Merci jc sur l'idée de controle charge mais pour l'instant 

Elle n'as pas encore demarrer. 

Tout les module de ce vehicule on peter.
Je suspitionne un cablage en 24v pour un  probléme  de capteur rail 

Probléme detecter l'or des 1er essai en off et résolut depui.

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Message par Stephane le Mer 16 Mai 2018 - 23:06

Tu te prends la tête pour rient Guillaume je tais dit change ton bsi  c était la maladie sur les premières générations de 307 
T entête pas avec la flash si ca marche ca ne durera pas dans le temps
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Message par guyguy307 le Jeu 17 Mai 2018 - 12:46

Holla mon steph 

Cest prévu jle fait vendredi.

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Message par Stephane le Jeu 17 Mai 2018 - 18:22

Cool
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