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308 HDi 2.0, trace de liquidde de refroidissement sur Bougie

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En attente 308 HDi 2.0, trace de liquidde de refroidissement sur Bougie

Message par stat le Mar 19 Juin - 9:30


Donnée du véhicule

Marque : Peugeot

Modèle : 308

moteur : 2.0  HDI  136

Année : 

Kilométreage :  260 000  

Energie : Go

Outils de diagnostic utilisé :  

La panne :  308 HDi 2.0, trace de liquidde de refroidissement sur Bougie

J'ai 2 véhicules 308, sur ma 308 2.0 HDi BVA de 136 Cv j'ai changé les 4 bougies de préchauffage.
Pour cela  j'ai du procéder à la vidange du circuit de refroidissement pour déposer l'EGR. La dépose de l'EGR est nécessaire pour déposer les bougies.
J'en ai profité pour remplacer la courroie de distribution et la pompe à eau.
Il y avait 3 bougies sur 4 de grillées. la voiture démarrait toujours bien.


Par contre la seconde bougie (en comptant du coté distribution) a des traces de liquide de refroidissement.
Depuis, j'ai contrôlé régulièrement le nieveau de liquide de refroidissement. Pas de baisse de ce niveau constaté.

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En attente Re: 308 HDi 2.0, trace de liquidde de refroidissement sur Bougie

Message par J-Cmotor le Mar 19 Juin - 9:49

Bonjour

Tu as changer les 4 bougie de préchauffage ??

Il y a pas besoin de démonter la vanne EGR

possible que çà soit de la patte thermique et pas du liquide refroidissement
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Message par stat le Mar 19 Juin - 22:49

En fait avant de démonter, je n'avais pas contrôler les bougies. J'ai préféré commander 4 bougies. Cette 308 2.0 HDi BVA a 260 000 km.
En démontant, j'ai eu 4 sueurs froides (1 par bougie !). Et un peu plus sur le bougie qui a les traces blanches.
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Message par J-Cmotor le Mar 19 Juin - 23:01

Re

Vu le Km je crois que les bougie en était déjà changer, chez PSA il préconise de mettre la patte thermique avant remontage 

Tu as fait un diag dessus ???
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Message par stat le Mar 19 Juin - 23:06

Non, je n'ai pas fait de diag car je n'ai qu'un boitier ELM. Par contre j'ai aussi une 308 1.6 HDi sans FAP qui a le P Code 1351 avec plus de 150 000 km. Cette fois j’hésite à déposer les bougies pour rien ...

Amicalement

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Message par J-Cmotor le Mar 19 Juin - 23:14

Avec une ELM tu ferras pas grand chose ça permet pas de faire les tests actionneur pour contrôle du relais préchauffage
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Message par stat le Mar 19 Juin - 23:20

Effectivement, j'en suis effectivement bien conscient que l'ELM n'est bon qu'à lire certains P Code moteur.

Amicalement

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Message par J-Cmotor le Dim 1 Juil - 10:16

@stat a écrit:

Donnée du véhicule

Marque : Peugeot

Modèle : 308

moteur : 2.0  HDI  136

Année : 

Kilométreage :  260 000  

Energie : Go

Outils de diagnostic utilisé :  

La panne :  308 HDi 2.0, trace de liquidde de refroidissement sur Bougie

J'ai 2 véhicules 308, sur ma 308 2.0 HDi BVA de 136 Cv j'ai changé les 4 bougies de préchauffage.
Pour cela  j'ai du procéder à la vidange du circuit de refroidissement pour déposer l'EGR. La dépose de l'EGR est nécessaire pour déposer les bougies.
J'en ai profité pour remplacer la courroie de distribution et la pompe à eau.
Il y avait 3 bougies sur 4 de grillées. la voiture démarrait toujours bien.


Par contre la seconde bougie (en comptant du coté distribution) a des traces de liquide de refroidissement.
Depuis, j'ai contrôlé régulièrement le nieveau de liquide de refroidissement. Pas de baisse de ce niveau constaté.

Stat
Bonjour stat

On peut avoir des nouvelle du sujet et il résolu ???
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Message par stat le Lun 2 Juil - 10:10

La 308 est partie en province pour quelques jours. Dés quelle rrviendra en région parisienne, je ne manquerai pas de l'examiner de nouveau et je vous tiendrai informé.

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Message par J-Cmotor le Mar 3 Juil - 21:43

Salut

Il faut éditer le sujet et mettre en attente, la je l'ais fait
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Message par titoux81 le Dim 8 Juil - 14:33

Salut moi j'ai eu le cas sur une renault en fait c était de l'eau qui coulait le long de la baie de pare-brise la cause : c était la grille au niveau des éssuie glaces qui était mal mise , au pire avec un jet d'eau ou au karcher en basse préssion arrose le pare-brise voir si c est étanches sous le capot ?
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Message par stat le Dim 8 Juil - 17:26

Effectivement, j'ai un gros doute sur la position de la grilles d'auvent.
Je vais regarder de plus près comment la positionner corectement

Merci de votre conseil

Amicalement

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