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Pression basse du rail au démarrage

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Aide Pression basse du rail au démarrage

Message par Franck07833 le Dim 25 Nov - 13:22

Rappel du premier message :

Bonsoir,


Je suis Franck 48 ans marié, 3 enfants et au chomage suite à un licenciement économique,c'est à la mode à priori ! mais je m'en serai bien passé.

J'ai un souci avec ma clio 2 dci de 80cv de 2002, depuis plusieurs mois je galère a la démarrer a chaud,et uniquement à chaud !
j'ai remplacé le capteur pmh puis celui le aac,la sonde de température d'eau,la vanne de régulateur sur la pompe, la sonde de température gasoil sur la pompe,la pompe à injection par une occasion provenant d'un scénic 100cv (compatible) ainsi que ses injecteurs avec la mème réf que les miens.
J'ai passé titine au clip (moteur chaud) et défaut DF137 pression du rail basse.
elle a du mal a atteindre la consigne de départ mais en insistant elle demarre au bout de 10 secondes (avec allumage des 2 voyants au bout de 5 secondes, moteur et préchauffage) et qui s'éteignent lorsque je monte dans les tours.
J'ai fais le test de retour de gasoil qui sont quasi équilibré (pour info 1 goutte par seconde et celà sur les 4 retours)
Je commence a sécher ,sachant qu'a froid elle demarre super bien,et a chaud c'est mission galère.
j'ai remarqué qu'à chaud, si je coupe le contact et que je redémarre aussitot elle repart, mais si je redemarre 5 ou 10mn aprés c'est plantage.
De plus elle fume bleue et une bonne odeur de gasoil en prime.

Avez-vous une solution a m'apporter, merci de vos éclairages.

Franck.
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Aide Re: Pression basse du rail au démarrage

Message par Franck07833 le Dim 25 Nov - 19:33

Merci Claude pour ta persévérance.
Je prendrais les mesures demain et jeterai de nouveau un coup d'oeil sur la vanne EGR,que j'avais nettoyé cet été au décap four.
Je te tiens au courant.
Bonne soirée.
Franck.

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Message par claude.n le Dim 25 Nov - 19:39

Re 

Pour les mesures il faut les faire à différentes températures et voir si elles collent avec leur valeur ohmique

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Aide Re: Pression basse du rail au démarrage

Message par Franck07833 le Dim 25 Nov - 19:43

Les températures seront approximatives puisque pas de diag.
Les valeurs ohmiques sont a prendre sur les sondes directement et non sur les connecteurs ?
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Aide Re: Pression basse du rail au démarrage

Message par Franck07833 le Lun 26 Nov - 20:55

Bonsoir, 
Je reviens vers vous ,car je me suis aperçu ce jour en voulant prendre les tensions sur chaque connecteurs électriques sur ma Clio qui avait du mal a démarrer a chaud, que 2 branchements étaient inversés, l'un sur la sonde de température d'air admission et l'autre sur la température d'air monté sur la conduite qui va au turbo, c'est exactement les 2 mèmes prises avec 2 fils.
Pour l'instant plus de problème, elle démarre parfaitement a chaud.
D'aprés vous est-ce que ca pouvait influencer le démarrage à chaud,et les difficultés qu'avait la pression dans le rail a atteindre la consigne départ ?
Est-ce logique?

Quand penses-tu Claude ?
Merci.
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Aide Re: Pression basse du rail au démarrage

Message par claude.n le Mar 27 Nov - 6:05

Bonjour @franck07833

Je pense que tu as trouvé ton problème de démarrage à chaud   bravo

Tu peux contrôler les liaisons sonde vers calculateur pour te confirmer l'inversion dans le câblage des sondes

B 25 : Sonde de température d'air d'admission


B 193 : Sonde de température d'air de suralimentation du turbo





la température  d'air de suralimentation du turbo étant forcement plus élevée que  la  température d'air d'admission


le calculateur recevant des valeurs limites hautes devait brider l'injection  pour protéger le moteur   donc en relation directe avec ta pression rail 


Fais nous un petit retour dans quelques jours pour nous confirmer  que ton probleme est résolu 


Cordialement 

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Aide Re: Pression basse du rail au démarrage

Message par claude.n le Mer 5 Déc - 18:53

Bonsoir @franck07833

Peux tu nous donner des nouvelles sur ta panne ??

Cordialement

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