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Message par steph673 le Mer 26 Juin - 13:26

Bonjour à tous !

Voilà j'ai essayer d'expliquer par message sur un forum comment contrôler des injecteurs, mais pas facile de se faire comprendre sans image

Donc j'ai décider de créer ce tuto pour avoir une explication clair.

Le véhicule utiliser pour la démonstration est une peugeot  106, mais peut très bien être utiliser pour tout type de voiture équipé du moteur TU de PSA .
En espérant que sa en aidera quelques'un.


Pour commencer il faut se faire de la place pour démonter la rampe d'injecteur.

* Démonter le conduit d'arriver d'air de la boite a air

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* Démonter la conduite des vapeur d'huile 

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* Démonter la bobine d'allumage


* Enlever le collier de la boite à air et tirer dessus pour la retirer

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Démonter l'écrou de 10 pour libérer la rampe d'injecteurs ainsi que la prise sous le collecteur d'admission.



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L'arriver de carburant débrancher la prise au dessus.

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Démonter les 2 vis torx

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Retirer la rampe...
et débrancher les injecteurs

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Régler le multimètre sur ohm
La valeur doit se trouver entre 12 et 14 ohm si non il faut remplacer le ou les injecteurs défectueux.

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Vous pouvez maintenant contrôler vos injecteurs vous mêmes .

Bonne journée!
steph673
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Message par J-Cmotor le Jeu 27 Juin - 9:01

Bonjour [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Super tutorielle pour contrôle coté électronique merci
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Message par steph673 le Jeu 27 Juin - 12:26

Merci.

Oui moi sa ma permis plusieurs fois de trouver pourquoi le moteur tournai mal.
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