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206+ recalée au controle technique
MotorCarsDiag :: Section dépannage véhicule :: Dépannage véhicule résolu par marque :: Peugeot / Citroën
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206+ recalée au controle technique
Rappel du premier message :
Donnée du véhicule
Marque : Peugeot
206+:
moteur : 1.4 hdi ( 2L8HZA )
Année : 2009
Kilométreage : 270 000
Energie : Go
Outils de diagnostic utilisé :
La panne : Vehicule recalé au nouveau contrôle technique
Bonjour
Erreur de jeunesse , ma fille est partie tête baissée à son contrôle technique sans préparation minimum et moteur froid : résultat contre visite no
voici les copies d’écran du contrôle

et pour la pollution et freinage

Sachant que sur le train avant j'ai déjà fait les disques et plaquettes , les rotules et les biellettes ainsi que le parallélisme et les pneumatiques il me resterait les silent blocs des triangles
Le véhicule sur chandelle , je ne trouve pas de jeux il y a pourtant une observation sur le train avant ( coupelles , amortisseur ?? silents blocs ?? ) ... ) pour le train arrière il semble y avoir un roulement de roue je pense qu'il sera préférable de changer les 2 ( procedure ?? )
Le contrôleur technique n'a pas été cool avec ma fille et ne lui a pas donné d'informations sur ce qui ne passait pas.
Certains points seront facilement identifiables mais pour d'autres j'aurais besoin de votre aide et de vos connaissances pour décrypter au mieux ceux qui doivent etre corrigés et comment procéder
Merci d'avoir pris le temps de me lire et de votre aide éventuelle
Cordialement
Donnée du véhicule
Marque : Peugeot
206+:
moteur : 1.4 hdi ( 2L8HZA )
Année : 2009
Kilométreage : 270 000
Energie : Go
Outils de diagnostic utilisé :
La panne : Vehicule recalé au nouveau contrôle technique
Bonjour
Erreur de jeunesse , ma fille est partie tête baissée à son contrôle technique sans préparation minimum et moteur froid : résultat contre visite no
voici les copies d’écran du contrôle

et pour la pollution et freinage

Sachant que sur le train avant j'ai déjà fait les disques et plaquettes , les rotules et les biellettes ainsi que le parallélisme et les pneumatiques il me resterait les silent blocs des triangles
Le véhicule sur chandelle , je ne trouve pas de jeux il y a pourtant une observation sur le train avant ( coupelles , amortisseur ?? silents blocs ?? ) ... ) pour le train arrière il semble y avoir un roulement de roue je pense qu'il sera préférable de changer les 2 ( procedure ?? )

Le contrôleur technique n'a pas été cool avec ma fille et ne lui a pas donné d'informations sur ce qui ne passait pas.

Certains points seront facilement identifiables mais pour d'autres j'aurais besoin de votre aide et de vos connaissances pour décrypter au mieux ceux qui doivent etre corrigés et comment procéder
Merci d'avoir pris le temps de me lire et de votre aide éventuelle
Cordialement
Dernière édition par claude.n le Mar 1 Oct 2019 - 21:37, édité 1 fois
Re: 206+ recalée au controle technique
Bonsoir à tous .
@claude , as-tu fini le démontage du turbo ? as-tu constaté du jeu anormal au niveau de l'axe du turbo ? et pour le capteur de régime moteur et le capteur de suralimentation tu as fait des tests?
j'espere que tu résoudras tes soucis à moindre cout ! merci pour ton retour d'expériences.
@claude , as-tu fini le démontage du turbo ? as-tu constaté du jeu anormal au niveau de l'axe du turbo ? et pour le capteur de régime moteur et le capteur de suralimentation tu as fait des tests?
j'espere que tu résoudras tes soucis à moindre cout ! merci pour ton retour d'expériences.

gaetan8- Donateur
- Date d'inscription : 01/09/2019
Messages : 123
Re: 206+ recalée au controle technique
Bonjour
Désole hier soir , je n'avais plus de courage pour poster les résultats
Donc pour commencer , j'ai refait le nettoyage de durites et capteurs et connecteurs , déposé et vérifié le capteur vilebrequin qui était bien sale ( il a eu droit à sa séance nettoyage )
Ensuite le turbo a été démonté puis contrôlé sur l’établi , il y a bien du jeu sur l' axe du CHRA je dirais quelques dixièmes de mm sur l'axe ( les hélices peuvent bouger de + de 1 mm en tout sens et doivent toucher légèrement la chambre sous forte charge en laissant passer l'huile coté air)
J'ai hésité entre changer le CHRA ou un turbo d'occasion mais les temps de livraison ou l’état des turbos d' occasion ne collaient pas avec la date limite du CT qui est mardi
J'ai trouvé un turbo de première monte tout neuf pour 150 euros ( ce qui explose un peu plus le budget réparation de la 206+
)

Le temps de le récupérer (18 h ), le monter sur le véhicule avec tous les accessoires , il était déjà 20 h
Un RAZ des défauts présents suivi d'un essai routier 1/2 heure et re - diag après 21 h attestent d'un bon fonctionnement mécanique et électronique du véhicule avec un relevé de défauts vierge

Aujourd'hui je passe un nettoyant injecteurs en circuit fermé et plusieurs cycles de roulage pour éliminer toutes traces d'huile dans l'admission et l’échappement pour présenter à nouveau la 206+ de ma fille au contrôle antipollution
Si après tout ça la 206+ ne passe pas , je jette l’éponge
Cordialement



Donc pour commencer , j'ai refait le nettoyage de durites et capteurs et connecteurs , déposé et vérifié le capteur vilebrequin qui était bien sale ( il a eu droit à sa séance nettoyage )
Ensuite le turbo a été démonté puis contrôlé sur l’établi , il y a bien du jeu sur l' axe du CHRA je dirais quelques dixièmes de mm sur l'axe ( les hélices peuvent bouger de + de 1 mm en tout sens et doivent toucher légèrement la chambre sous forte charge en laissant passer l'huile coté air)
J'ai hésité entre changer le CHRA ou un turbo d'occasion mais les temps de livraison ou l’état des turbos d' occasion ne collaient pas avec la date limite du CT qui est mardi
J'ai trouvé un turbo de première monte tout neuf pour 150 euros ( ce qui explose un peu plus le budget réparation de la 206+


Le temps de le récupérer (18 h ), le monter sur le véhicule avec tous les accessoires , il était déjà 20 h
Un RAZ des défauts présents suivi d'un essai routier 1/2 heure et re - diag après 21 h attestent d'un bon fonctionnement mécanique et électronique du véhicule avec un relevé de défauts vierge

Aujourd'hui je passe un nettoyant injecteurs en circuit fermé et plusieurs cycles de roulage pour éliminer toutes traces d'huile dans l'admission et l’échappement pour présenter à nouveau la 206+ de ma fille au contrôle antipollution
Si après tout ça la 206+ ne passe pas , je jette l’éponge
Cordialement
Ne me croyez pas je raconte que des singeries



Re: 206+ recalée au controle technique
Bonjour claude , je pense que personne ne t'en voudra de ne pas avoir donné de nouvelles avant.c'est déjà bien que tu nous donne autant d'explicatio et de retour que tous ne font pas.
c'est une réparation bien faite dans les regles de l'art que tu effectue là (domage pour le budget qui monte,mais si c'est pour etre tranquille apres...)j'ai juste une question :quand tu dis une nettoyage injecteurs en circuit fermé ,c'est avec le tuyau de retour gasoil bouché ? c'est ça que tu veux dire ?si je me trompe tu me rectifie.encore merci de tes retours d'expériences.bon travail.
c'est une réparation bien faite dans les regles de l'art que tu effectue là (domage pour le budget qui monte,mais si c'est pour etre tranquille apres...)j'ai juste une question :quand tu dis une nettoyage injecteurs en circuit fermé ,c'est avec le tuyau de retour gasoil bouché ? c'est ça que tu veux dire ?si je me trompe tu me rectifie.encore merci de tes retours d'expériences.bon travail.

gaetan8- Donateur
- Date d'inscription : 01/09/2019
Messages : 123
Prénom * : gaetan
Re: 206+ recalée au controle technique
bonjour
voici le nettoyage en circuit fermé

Comme tu peux voir , j'isole le circuit du réservoir pour venir me brancher avec mes durites sur l'alimentation et retour pompe HP
le superbe bocal de cornichon à 2 rôles très important
le traitement devrait durer environ 30 a 45 minutes donc la température du gas-oil en s’élevant ramollirait une bouteille plastique
comme je disais le traitement durera 30 minutes minimum , et que j'ai déjà la dalle je patienterais en mangeant mes cornichons de chez LIDL
plus sérieusement dans le bocal le nettoyant est coupé a moitie / moitié avec du gasoil
mes durites sont toutes les 2 munies d'un filtre ( respecter le sens de circulation ) et une pompe d’amorçage sur l'alimentation BP de la pompe
pour le moment le moteur monte doucement en température ensuite je ferais quelques séries d'accelerations a 2500 voir 3000 tours pour profiter de la HP pour le nettoyage des injecteurs et par la même occasion de l’échappement
Voici les premiers résultats sur l’échappement pendant le traitement des injecteurs ( JC il va encore dire qu'il faut ranger et nettoyer mon garage
)

Cordialement
voici le nettoyage en circuit fermé

Comme tu peux voir , j'isole le circuit du réservoir pour venir me brancher avec mes durites sur l'alimentation et retour pompe HP
le superbe bocal de cornichon à 2 rôles très important
le traitement devrait durer environ 30 a 45 minutes donc la température du gas-oil en s’élevant ramollirait une bouteille plastique
comme je disais le traitement durera 30 minutes minimum , et que j'ai déjà la dalle je patienterais en mangeant mes cornichons de chez LIDL

plus sérieusement dans le bocal le nettoyant est coupé a moitie / moitié avec du gasoil
mes durites sont toutes les 2 munies d'un filtre ( respecter le sens de circulation ) et une pompe d’amorçage sur l'alimentation BP de la pompe
pour le moment le moteur monte doucement en température ensuite je ferais quelques séries d'accelerations a 2500 voir 3000 tours pour profiter de la HP pour le nettoyage des injecteurs et par la même occasion de l’échappement
Voici les premiers résultats sur l’échappement pendant le traitement des injecteurs ( JC il va encore dire qu'il faut ranger et nettoyer mon garage



Cordialement
Ne me croyez pas je raconte que des singeries



Re: 206+ recalée au controle technique




Je ne vieillis pas,je prends de la valeur !
Re: 206+ recalée au controle technique
Dernière édition par claude.n le Sam 28 Sep 2019 - 11:49, édité 2 fois
Ne me croyez pas je raconte que des singeries



Re: 206+ recalée au controle technique
@J-Cmotor va pas te loupé 

Je ne vieillis pas,je prends de la valeur !
Re: 206+ recalée au controle technique
Bonjour
petit retour concernant les changements depuis les derniers travaux
- echange turbo
- nettoyage circuit admission et capteurs
- echange filtreà air
- nettoyage injection et échappement ( traitement curatif injection )
avec diagbox à 739 tours / minutes au 18/08/19 j’étais à 6.28 mg/coup en debit d'injection aujourd'hui 4.71 mg/coup suite aux travaux précédemment cités
Par curiosité j'ai regardé avec delphi les correctifs injection et les graphique mesurés en temps réel



Les chose semblent en net progrès
La 206+ doit passer la contre visite mardi dernier délai ; espérons que ça le fera
Cordialement
petit retour concernant les changements depuis les derniers travaux
- echange turbo
- nettoyage circuit admission et capteurs
- echange filtreà air
- nettoyage injection et échappement ( traitement curatif injection )
avec diagbox à 739 tours / minutes au 18/08/19 j’étais à 6.28 mg/coup en debit d'injection aujourd'hui 4.71 mg/coup suite aux travaux précédemment cités
Par curiosité j'ai regardé avec delphi les correctifs injection et les graphique mesurés en temps réel



Les chose semblent en net progrès
La 206+ doit passer la contre visite mardi dernier délai ; espérons que ça le fera
Cordialement
Ne me croyez pas je raconte que des singeries



Re: 206+ recalée au controle technique
RE , j'ai pas bien compris des suite le circuit fermé ...mais je vais potasser ça pour comprendre.car jamais fait sur mes véhicules et en concession comme vous le savez le patron demande du remplacement sans perte de temps.si elle passe pas là ,je comprends plus ,c'est qu'il ont une dent contre cette auto

gaetan8- Donateur
- Date d'inscription : 01/09/2019
Messages : 123
Prénom * : gaetan
gaetan8- Donateur
- Date d'inscription : 01/09/2019
Messages : 123
Prénom * : gaetan
Re: 206+ recalée au controle technique
Re
salut gaetan
Tu as tout compris
, sur l'aspiration et le refoulement de la pompe HP sur la partie basse pression
tu comprend bien l'utilité des 2 filtres gas-oil ( pour les impuretés ) et de la poire d’amorçage pour faciliter le démarrage
il faut , bien entendu s'entourer de toutes les précautions lors de l'ouverture du circuit il serait très dommage d'introduire des impureté dans la pompe HP lors de la manœuvre
si tu veux , je ferais un tuto dans la rubrique " truc et astuces "
Cordialement
salut gaetan
Tu as tout compris

tu comprend bien l'utilité des 2 filtres gas-oil ( pour les impuretés ) et de la poire d’amorçage pour faciliter le démarrage
il faut , bien entendu s'entourer de toutes les précautions lors de l'ouverture du circuit il serait très dommage d'introduire des impureté dans la pompe HP lors de la manœuvre
si tu veux , je ferais un tuto dans la rubrique " truc et astuces "
Cordialement
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Re: 206+ recalée au controle technique
salut
avec un boulot comme effectué comme ca et une lecture de parametre pareil,si la voiture passe pas au ct change de centre de ct
avec un boulot comme effectué comme ca et une lecture de parametre pareil,si la voiture passe pas au ct change de centre de ct
Re: 206+ recalée au controle technique
RE , oui la poire je sais à quoi elle sert .sur la fiesta de madame que j'ai eu en octobre 2018,j'ai fait un gros entretien ,et en remplaçant le filtre à gasoil je me souvient que cette poire n'est pas montée sur cette voiture.j'avait rempli le nouveau filtre avec du gasoil propre de la station essence mais malgré tout elle refusait de démarré.il n'ya ni pompe dans le réservoir ni poire de réamorçage.jai du la démarré au start pilot pendant un long moment ,j'avais meme peur de bruler le démarreur.par la suite j'ai demandé à un potte qui travail chez ford et il m'a confirmé que eux aussi ont difficile de les réamorçer.
gaetan8- Donateur
- Date d'inscription : 01/09/2019
Messages : 123
Prénom * : gaetan
Re: 206+ recalée au controle technique
Sur certaine pompe d'injection , t'as une pompe de transfert intégré dans la PI qui sert a aspirer le gazoil comme sur la golf 3 1.9 d ( pompe d’injection distributrice BOSCH du type VE ). Du coup c'est vrai quand tu changes le filtre sa calle des fois au démarrage mais avec au bout de quelques démarrages normalement c'est bon . En tout cas bon courage claude ça va le faire pour le CT 

Boutbout- Apprenti
- Date d'inscription : 06/08/2019
Messages : 74
Prénom * : Mathieu
Re: 206+ recalée au controle technique

alors ce controle technique ? c'est bon ?
Je ne vieillis pas,je prends de la valeur !
Re: 206+ recalée au controle technique
Bonsoir
aujourd'hui c’était le denier jours pour passer la 206+ pour sa contre visite au contrôle technique
le véhicule nous à posé pas pal de soucis de dernières minutes avec pas mal de frais imprévus
Donc la 206+ de ma fille est sortie du CT à 17 h 40 et je viens tout juste de recevoir les resultats que Je vous laisse découvrir

Hé oui messieurs , vous ne rêvez pas la 206+ est sortie vierge de tout défauts avec une antipollution impeccable de 0.45 de moyenne ( limite 1.50 ) soit 3 fois moins que la limite imposée pour un euro 3
Nous sommes tous responsables de ces bons résultats , ma fille est soulagée et très contente de pouvoir compter sur sa voiture pour encore 2 ans
Je tiens à remercier tous les participants pour leurs bons conseils et leur soutient @J-Cmotor a été mis énormément à contribution et a toujours répondu présent

Cordialement
aujourd'hui c’était le denier jours pour passer la 206+ pour sa contre visite au contrôle technique
le véhicule nous à posé pas pal de soucis de dernières minutes avec pas mal de frais imprévus
Donc la 206+ de ma fille est sortie du CT à 17 h 40 et je viens tout juste de recevoir les resultats que Je vous laisse découvrir


Hé oui messieurs , vous ne rêvez pas la 206+ est sortie vierge de tout défauts avec une antipollution impeccable de 0.45 de moyenne ( limite 1.50 ) soit 3 fois moins que la limite imposée pour un euro 3



Nous sommes tous responsables de ces bons résultats , ma fille est soulagée et très contente de pouvoir compter sur sa voiture pour encore 2 ans
Je tiens à remercier tous les participants pour leurs bons conseils et leur soutient @J-Cmotor a été mis énormément à contribution et a toujours répondu présent



Cordialement
Ne me croyez pas je raconte que des singeries



Re: 206+ recalée au controle technique



ca c'est une bonne nouvelle
Je ne vieillis pas,je prends de la valeur !
Re: 206+ recalée au controle technique
RE , content pour toi qui est récompensé de ton travail ,et aussi pour ta fille qui est de nouveau tranquille pour 2 ans.
et merci de ton retour.
et merci de ton retour.

gaetan8- Donateur
- Date d'inscription : 01/09/2019
Messages : 123
Prénom * : gaetan
Re: 206+ recalée au controle technique
Dernière édition par J-Cmotor le Mar 1 Oct 2019 - 21:54, édité 5 fois
Re: 206+ recalée au controle technique
bonjour
content que le fruit de ton travail soit récompensé longue vie a la 206
super travail que tu a effectué avec sérénité

content que le fruit de ton travail soit récompensé longue vie a la 206
super travail que tu a effectué avec sérénité




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