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Message par Amir le Mer 14 Aoû - 21:15

bonjour a tous 

j'ai donc 2 code erreur 00710 moteur de regidtre, dégivreur 
                                           pas de symptome
                                           permanent

                                  01592 capteur , qualité de l'air
                                            défaut
                                            permanent

je n'arrive pas a recharger , le compresseur ne s'enclenche pas 

la question c'est lié au codes défauts ou compresseur HS ?

merci a vous

Amir
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Message par fast&furious le Mer 14 Aoû - 21:31

[mod]bonjour

merci de te servir du formulaire pour renseigner ton vehicule svp[/mod]
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Message par Amir le Mer 14 Aoû - 22:28


Donnée du véhicule

Marque : VW

Modèle :TOUREG 3.2 

moteur : bmv

Année : 2005

Kilométreage : 169000

Energie : Es

Outils de diagnostic utilisé : delphi 2016.0

La panne :
es que les codes défauts 00710 (moteur de registre) et 1592 ( capteur qualité d'air) peuvent empécher le compresseur de clim de s'enclencher ? je n'ai pas pu la recharger du coup .

Amir
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Message par J-Cmotor le Mer 14 Aoû - 22:30

Salut @Amir

Comme cela c'est beaucoup mieux Bien
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Message par fast&furious le Mer 14 Aoû - 23:19

salut

je n'ai jamais vue ses codes la ,mais si ca peut t'aider voit >>>ici<<<
fast&furious
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Message par Boutbout le Jeu 15 Aoû - 0:27

Bonsoir Amir , 
Avant de savoir si le compresseur est hs , tas du 12 v sur le connecteur du compresseur? Pour ton code cest un défauts permanent ,sa peut etre  aussi des durites, ou un faux contact sur le capteur il faut pas se fier a la lettre au code defauts . Apparemment t'as un problème de la qualité d'air, peut-être il te manque une condition pour que le compresseur tourne.   (Capteur-calculateur -actionneur (compresseur)). Essaye de voir le circuit électrique du compresseur si tu trouves , ou bien controle mécaniquement aussi,  peut-être qui manque une infos et du coup le compresseur n'est pas alimenté par le biais du calculateur je sais pas donc du coup il tourne pas , il est pas forcement hs .
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Message par Amir le Jeu 15 Aoû - 12:16

Bonjour et merci pour vos réponses.
Mécaniquement le compresseur est entraîné avec la courroie accessoire. Je vais commencer par contrôler le 12v tu as bien raison... même si j'ai un gros doute sur cette sonde qualité d'air ( défaut permanent) qu'elle soit la cause .

Amir
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Message par Boutbout le Jeu 15 Aoû - 12:35

Normalement tu dois avoir une electrovanne sur ton compresseur , ou tas une fiche.  Mesure la résistance de la bobine aussi pour voir si elle est pas morte , des qu'elle est alimentée le mécanisme s'ouvre et se ferme .
Boutbout
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Message par J-Cmotor le Ven 23 Aoû - 16:12

[adm]Bonjour @Amir
Nous n'avons plus de nouvelle de l'auteur de ce sujet depuis plus de 7 jours.
Pensez à faire un UP régulièrement !
Ce sujet serra déplacé à la corbeille, si pas de retour de l'auteur du sujet, en respectant les Règles du forum.
[/adm]
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